尽管事后台当局官员辩称这些措施目前还“不确定会不会实施、可能会有不同阶段的方法”,但为时已晚——对所谓“反制措施”的痛骂和群嘲,几乎是一夜之间占领了台湾媒体版面和社交媒体的评论区。
首先站出来的,是航空界专业人士。
如其中“不准其航班停靠空桥”一项,就被台旅游业者称为“世界级的笑话”。台湾《旺报》7日报道称,有业者表示,如果禁止使用空桥,就必须使用接驳车运送乘客。而台湾接驳车的条件连大陆二、三线城市都比不上,根本应付不了需求。
“若他国采取相同反制,我方损失更大,此事除了喊‘爽’,实则有百害而无一利。”报道说。
《旺报》报道截图
而对于“调整时间带”,6日有岛内航空界人士向台湾《联合报》表示,时间带对航空公司来说是重中之重,关系到营运绩效。如果不依照国际分配原则及惯例调整,后果严重的话,不排除外籍航空公司会退出台湾市场。